
оценка≈31из 100
Polestar 2 выигрывает в 4 из 6: дешевле на 3,5 млн руб., дальше по паспорту; NIO EC7 — в 2 из 6: быстрее разгоняется, больше багажник.


Берите, если:
Берите, если:
Субсидия: не положена ни одной из двух: их нет в перечне Минпромторга
Кому положена субсидия| Параметр | NIO EC7 | Polestar 2 |
|---|---|---|
| Зарядка 10→80 % | в сравнении выше | |
| Пик быстрой зарядки | NIO EC7140 кВт | Polestar 2134 кВт |
| Тепловой насос | NIO EC7есть | Polestar 2опция |
| Разъём быстрой зарядки | NIO EC7CCS2 | Polestar 2данных нет |
Записей о проблемах в каталоге нет
| NIO EC7 | Polestar 2 | ||
|---|---|---|---|
| Длина | данных нет | 4 606 мм | |
| Ширина | 1 974 мм | 1 859 мм | |
| Высота | 1 714 мм | 1 479 мм | |
| Колёсная база | данных нет | 2 735 мм | |
| Клиренс | 178 мм | 151 мм |
| NIO EC7≈31 | Polestar 2≈41 | Разница | |
|---|---|---|---|
| По паспорту | |||
| По паспорту | 490 км CLTC | 632 км WLTP | Polestar 2 ≈ +230 км по WLTP |
| Зимой при −10 °C | |||
| Зимой при −10 °C | ~256 км | ~339 км | Polestar 2 +83 км |
| Тепловой насос | |||
| Тепловой насос | есть | опция | |
| Батарея (полезная) | данных нет | 79 кВт·ч | |
| Батарея (полная) | 75 кВт·ч | 82 кВт·ч | Polestar 2 +7 кВт·ч |
| Химия батареи | NMC | литий-ионная (тип не назван) | |
| Зарядка 10→80 % | 30 мин | 28 мин | Polestar 2 на 2 мин быстрее |
| Пик быстрой зарядки | 140 кВт | 134 кВт | NIO EC7 +6 кВт |
| Разъём быстрой зарядки | CCS2 | данных нет | |
| Розетка из машины (V2L) | нет | данных нет | |
| Мощность | 653 л.с. | 299 л.с. | NIO EC7 +354 л.с. |
| Крутящий момент | 850 Н·м | 490 Н·м | NIO EC7 +360 Н·м |
| Разгон 0–100 км/ч | 3,8 с | 6,2 с | NIO EC7 на 2,4 с быстрее |
| Привод | полный | задний | |
| Мест | 5 | 5 | поровну |
| Багажник | 532 л | 407 л | NIO EC7 +125 л |
| Масса | данных нет | 2 020 кг | |
| Euro NCAP | данных нет | 5 звёзд | |
Оценка не продаётсяКак считаем
Дальше Polestar 2: 632 км WLTP против 490 км CLTC у NIO EC7. Циклы разные, сравниваем с поправкой на WLTP. Реальный ход в поездке ниже паспорта.
Дешевле Polestar 2: от 5,7 млн руб., у NIO EC7 — от 9,2 млн руб.
Быстрее Polestar 2: 28 мин против 30 мин у NIO EC7. Это 10→80 %, не полный заряд.
Дальше Polestar 2: 339–402 км против ~256 км у NIO EC7 — по расчёту при −10 °C.
среди электромобилей
среди электромобилей