Зима и технологии
Электромобили с NMC-батареей
В каталоге 49 таких моделей. Никель-марганец-кобальтовые (NMC) — вторая распространённая химия тяговых батарей наряду с LFP. Сравнение зимних потерь по обеим — на странице «Зима».
Электромобили с NMC-батареей: какую модель выбрать?
В подборке «Электромобили с NMC (никель-марганец-кобальт)-батареей» — 49 моделей. Первое место по данным каталога занимает Avatr 12 (78 по Электроатлас-Индексу, цена от 5 850 000 ₽). Avatr 12 лидирует по измерению «Зарядка» — 100 из 100. Если смотреть шире: дешевле всех — Neta V (Hozon Neta V) (1 426 000 ₽); наибольший зимний запас хода — у Avatr 11 (397 км).
Цены в категории — от 1 426 000 ₽ до 15 110 000 ₽. Наибольший реальный зимний запас хода — у Avatr 11: 397 км. В подборку входят Avatr 12, Neta S, Zeekr 001, Onvo L80, IM LS7 и другие. Avatr 12 — 78 баллов, цена от 5 850 000 ₽, офиц. импорт. Neta S — 72 баллов, цена от 2 730 000 ₽, параллельный. Zeekr 001 — 72 баллов, цена от 5 999 000 ₽, офиц. импорт. Оценки Avatr 12 по измерениям (0–100): запас хода 62, зарядка 100, владение в рф 100, практичность 60, динамика 56. Оценки Neta S по измерениям (0–100): запас хода 64, владение в рф 100, динамика 37. Рейтинг рассчитан по Электроатлас-Индексу — 5 измерений: запас хода, зарядка, владение в России, практичность, динамика. Зимний индекс считается и показывается на карточке, но в балл не входит.
источник цен не названСколько стоят модели в подборке «Электромобили с NMC-батареей»?
Цена в подборке «Электромобили с NMC (никель-марганец-кобальт)-батареей» начинается от 1 426 000 ₽, а верх диапазона доходит до 15 110 000 ₽. Дешевле всех — Neta V (Hozon Neta V) (1 426 000 ₽). Дороже всех — Zeekr 009: до 15 110 000 ₽ за верхнюю комплектацию. У лидера рейтинга Avatr 12 цена от 5 850 000 ₽. Цена в каталоге названа у 40 из 49 моделей подборки; у остальных её пока нет.
источник цен не названУ какой модели в подборке «Электромобили с NMC-батареей» самый большой запас хода зимой?
Самый большой зимний запас хода в подборке «Электромобили с NMC (никель-марганец-кобальт)-батареей» — у Avatr 11: 397 км. Паспортный запас у неё 760 км по циклу CLTC. Зимнее число — расчётная оценка по нашей методике, а не паспортная величина. Следом идут Smart #5 (376 км) и G6 (363 км). Оценка посчитана у 12 из 49 моделей подборки; у остальных не хватает исходных данных.
Рейтинг среза
49 моделей| # | Модель | Балл | Цена от | Пробег | Батарея | Канал | Данные |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Avatr 12Электро · Купе | 78 | от 5 850 000 ₽источник не назван | 705паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 2 | Neta SЭлектро · | 72предв. | от 2 730 000 ₽источник не назван | 715паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 3 | 72 | от 5 999 000 ₽источник не назван | 732паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 4 | Onvo L80Электро · Внедорожник | 71 | данных нет | 615паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 5 | IM LS7Электро · Внедорожник | 70 | от 4 682 820 ₽источник не назван | 640паспорт—реально334зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 6 | Smart #5Электро · Внедорожник | 64 | от 6 950 000 ₽источник не назван | 590паспорт—реально376зимой, км | 94 кВт·ч | Параллельный | |
| 7 | Onvo L90Электро · | 63 | от 4 800 000 ₽источник не назван | 600паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 8 | Avatr 11Электро · Внедорожник | 62 | от 5 340 000 ₽источник не назван | 760паспорт—реально397зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 9 | 61 | от 4 500 000 ₽источник не назван | 570паспорт—реально297зимой, км | 98 кВт·ч | Параллельный | ||
| 10 | 60предв. | от 9 000 000 ₽источник не назван | 750паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 11 | Volkswagen ID.7Электро · Седан | 60 | данных нет | 709паспорт—реально—зимой, км | 77 кВт·ч | Б/у | |
| 12 | 59 | от 4 230 000 ₽источник не назван | 570паспорт—реально363зимой, км | 84 кВт·ч | Параллельный | ||
| 13 | GAC Aion VЭлектро · Внедорожник | 58 | от 4 099 000 ₽источник не назван | 600паспорт—реально257зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 14 | Maxus Mifa 9Электро · Минивэн | 54 | от 5 210 000 ₽источник не назван | 560паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 15 | AITO M7Range ext · Внедорожник | 52 | от 6 090 000 ₽источник не назван | 327паспорт—реально—зимой, км | 40.06 кВт·ч | Офиц. импорт | |
| 16 | 52предв. | от 8 399 900 ₽источник не назван | 175паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 17 | NIO ES6Электро · Внедорожник | 51 | от 7 005 000 ₽источник не назван | 529паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 18 | 48 | от 3 680 000 ₽источник не назван | 455паспорт—реально290зимой, км | 62 кВт·ч | Параллельный | ||
| 19 | 48предв. | от 6 740 000 ₽источник не назван | 186паспорт—реально—зимой, км | 39.2 кВт·ч | Локализован | ||
| 20 | 45предв. | от 5 890 000 ₽источник не назван | 280паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 21 | Tesla Model YЭлектро · Внедорожник | 45 | от 5 500 000 ₽источник не назван | 473паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 22 | Ora 03 (ex Funky Cat)Электро · Внедорожник | 42 | от 2 849 000 ₽источник не назван | 401паспорт—реально209зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 23 | Deepal S07Электро · Внедорожник | 39 | от 2 742 518 ₽источник не назван | 475паспорт—реально302зимой, км | данных нет | Локализован | |
| 24 | Roewe iMAX8 EVЭлектро · Минивэн | 39предв. | данных нет | 550паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 25 | SAIC MG4 EVЭлектро · | 38предв. | от 5 300 000 ₽источник не назван | 425паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 26 | HiPhi ZЭлектро · | 35 | данных нет | 535паспорт—реально279зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 27 | CUPRA TavascanЭлектро · Внедорожник | 30 | от 4 800 000 ₽источник не назван | 553паспорт—реально—зимой, км | 77 кВт·ч | Параллельный | |
| 28 | GAC Trumpchi E8Гибрид · Минивэн | 30 | от 4 300 000 ₽источник не назван | 116паспорт—реально62зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 29 | Voyah DreamRange ext · Минивэн | 27 | от 8 800 000 ₽источник не назван | 215паспорт—реально—зимой, км | 43 кВт·ч | Локализован | |
| 30 | Lynk & Co 01Гибрид · Внедорожник | 26 | от 2 300 000 ₽источник не назван | 75паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 31 | Smart #1Электро · | 21 | от 3 530 000 ₽источник не назван | 440паспорт—реально—зимой, км | 62 кВт·ч | Параллельный | |
| 32 | 21 | от 5 094 000 ₽источник не назван | 170паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | ||
| 33 | Leapmotor C11Электро · Внедорожник | 20 | от 2 727 000 ₽источник не назван | 210паспорт—реально134зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 34 | CUPRA Formentor e-HybridГибрид · Внедорожник | 18 | данных нет | 117паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 35 | Changan UNI-K iDDГибрид · Внедорожник | 14 | от 5 219 900 ₽источник не назван | 130паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 36 | AITO M5Range ext · | 14предв. | от 4 450 000 ₽источник не назван | 230паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 37 | Deepal L07Электро · | данных недостаточно · покрытие 44% | данных нет | 550паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Локализован | |
| 38 | Haval H6 PHEV (Hi4)Гибрид · | данных недостаточно · покрытие 31% | данных нет | 86паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 39 | данных недостаточно · покрытие 31% | от 8 000 000 ₽источник не назван | 441паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | ||
| 40 | Hongqi EH7 · | нет балла · тип не назван | данных нет | 640паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 41 | IM L7 · Седан | нет балла · тип не назван | данных нет | 625паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 42 | Lynk & Co 05 · | нет балла · тип не назван | от 2 900 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 43 | Lynk & Co 09 · Внедорожник | нет балла · тип не назван | от 6 190 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Офиц. импорт | |
| 44 | Neta UЭлектро · | нет балла · нет запаса хода | от 2 490 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 45 | Neta V (Hozon Neta V) · | нет балла · тип не назван | от 1 426 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 46 | Roewe eRX5Электро · Внедорожник | данных недостаточно · покрытие 38% | от 4 230 000 ₽источник не назван | 320паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 47 | Voyah PassionRange ext · | нет балла · нет запаса хода | от 6 215 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | 43 кВт·ч | Локализован | |
| 48 | XPeng P7 · Седан | нет балла · тип не назван | от 3 300 000 ₽источник не назван | 610паспорт—реально—зимой, км | данных нет | Параллельный | |
| 49 | Zeekr 009Электро · | нет балла · нет запаса хода | от 8 998 000 ₽источник не назван | —паспорт—реально—зимой, км | 108 кВт·ч | Офиц. импорт |
Что это значит›
Технология влияет на конкретный сценарий эксплуатации — детали в строках таблицы и в методике.
Определения терминов — в глоссарии, не отдельные утверждения.
Источники данных
Проверено18.08.2026 · 8 источников
источник не названЧисла таблицы — из каталога. Каждая строка ведёт на первоисточник, по которому они сверены; конфликтующие значения не усредняются.
- github.com · проверено 18.08.2026
- chejiahao.autohome.com.cn · проверено 04.07.2026
- ev-database.org · проверено 04.07.2026
- evlook.com · проверено 04.07.2026
- m.autohome.com.cn · проверено 04.07.2026
- newsevs.com · проверено 04.07.2026
- onvo.cn · проверено 04.07.2026
- upload.wikimedia.org · проверено 16.06.2026
Смежные срезы